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     當前位置: 首頁>新聞資訊>2018年中國汽車銷量為2808萬輛 同比下滑2.76%

    1月14日,中汽協發布了12月及2018全年國內新車產銷量數據。顯示在剛剛過去的12月份,中國市場新車產銷量分別為248.22萬輛和266.15萬輛,其中產量環比下降0.65%,同比下降18.39%,而銷量相較于11月份雖實現了4.46%的增長,但與2017年同期相比,下滑幅度卻達13.03%。2018年全年,中國新車產銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛,同比分別下降4.16%和2.76%,雖然連續十年蟬聯全球第一,但銷量方面卻為1990年以來首次年度下降。

    新車,SUV,銷量,2018年中國汽車銷量

    數據來源:中汽協(單位:萬輛、%)

    乘用車:四大細分市場全線下跌 MPV降幅最大

    12月份,國內乘用車生產205.46萬輛,環比下降3.22%,同比下降21.27%;銷售223.31萬輛,環比增長2.74%,同比下降15.84%。在乘用車主要品種——轎車、SUV、MPV和交叉型乘用車中,產量方面環比11月份以MPV和交叉型乘用車表現較好,分別實現了15.8%和44.5%的增長,但與去年同期相比,四大細分市場則均呈現了不同幅度的下滑,其中SUV跌幅最大,達到了26.4%。銷量方面,環比11月份僅轎車出現了4.4%的下滑,而與2017年同期相比,一樣是全線下跌,且以MPV下滑幅度最大,達到22.9%,SUV和轎車次之。

    具體來看,12月國內轎車產銷分別為100.95萬輛和102.85萬輛,環比分別下降4.07%和4.44%,同比跌幅更大,分別達到了17.93%和14.30%。SUV新車產銷分別為83.53 萬輛和98.16萬輛,其中產量環比下降6.84%,同比跌幅更大,為26.4%;而銷量環比則實現了8%的增長,不過同比來看依舊有16.3%的下滑。MPV產銷分別為16.77萬輛和17.62萬輛,環比分別增長15.83%和17.46%,同比分別下降15.87%和22.85%。交叉型乘用車產銷分別為4.21萬輛和4.68萬輛,環比分別增長44.52%和22.19%,同比分別下降7.69%和9.65%。

    1—12月,乘用車產銷分別為2352.94萬輛和2370.98萬輛,同比分別下降5.15%和4.08%。其中,轎車累計產銷分別達到了1146.58萬輛和1152.78萬輛,同比分別下降3.95%和2.70%。SUV累計產銷分別為995.86萬輛和999.47萬輛,同比分別下降3.19%和2.52%。MPV總產銷分別為168.49萬輛和173.46萬輛,同比分別下降17.87%和16.22%。交叉型乘用車累計產銷分別達到了42.01萬輛和45.26萬輛,同比分別下降20.75%和17.26%。由此可見,MPV產銷量的大幅下滑及轎車和SUV增速的放緩對于整體局勢均有一定的影響。

    分系別來看,12月份中國品牌乘用車共計銷售97.96萬輛,環比增長7.66%,同比下降24.27%,占乘用車銷售總量的43.87%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售44.15萬輛、41.50萬輛、20.01萬輛、16.01萬輛和1.59萬輛,分別占乘用車銷售總量的19.77%、18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。與11月份相比,除韓系品牌銷量呈快速增長,其他外國品牌均有所下降。

    1-12月,中國品牌乘用車總銷量為997.99萬輛,同比下降7.99%,占乘用車銷售總量的42.09%。其中銷量排名前十家的車企依次是:上汽、吉利、長安、東風、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽和比亞迪。與2017年同期相比,比亞迪、吉利和奇瑞銷量增速較快,上汽和廣汽增速略低,其他五家企業則均呈現一定幅度的下降,且東風和北汽降幅相對較大。

    而德系、日系、美系、韓系和法系乘用車累計則分別銷售了508.05萬輛、444.63萬輛、247.79萬輛、118.05萬輛和30.70萬輛,分別占乘用車銷售總量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。與2017年相比,德、日和韓系品牌銷量呈小幅增長,美系和法系明顯下降。

    新車,SUV,銷量,2018年中國汽車銷量

    數據來源:中汽協(單位:萬輛、%)

    商用車:貨車產銷增勢明顯 客車下滑幅度較大

    商用車方面,12月份累計生產42.75萬輛,環比增長13.88%,同比下降0.98%;銷售42.84萬輛,環比增長14.43%,同比增長5.24%。在商用車主要品種中,產量方面,12月份貨車和客車環比均呈現了一定幅度的增長,但與2017年同期相比,客車出現了明顯的下滑,幅度達7%,而貨車則繼續保持了2.9 %的增長。銷量方面,12月份貨車和客車環比均出現了較明顯的增長,尤其是客車,增幅高達34.9%,不過與2017年同期相比,則以貨車增幅較明顯,相反客車則呈現了8.0%的下滑。

    具體到兩大細分市場,貨車在剛剛過去的12月份,新車產銷分別為37.42萬輛和36.36萬輛,環比分別增長15.70%和11.42%,同比分別增長2.55%和9.60%。其中重型貨車12月份產銷分別為9.85萬輛和8.25萬輛,中型貨車產銷量分別為1.47萬輛和1.43萬輛,輕型貨車產銷分別為19.68萬輛和19.75萬輛,微型貨車產銷分別達6.41萬輛和6.93萬輛。

    客車12月份新車產銷分別為5.34萬輛和6.48萬輛,環比分別增長2.54%和34.92%,同比分別下降20.19%和13.93%。其中大型客車12月份產銷分別為1.09萬輛和1.23萬輛,中型客車產銷分別為1.05萬輛和1.28萬輛,輕型客車產銷分別為3.20萬輛和3.98萬輛。

    1-12月,商用車總產銷分別為427.98萬輛和437.08萬輛,同比分別增長1.69%和5.05%。其中貨車累計總產銷分別達到了379.07萬輛和388.56萬輛,同比分別增長2.93%和6.94%。其中重型貨車2018年產銷分別為111.24萬輛和114.79萬輛,中型貨車產銷分別17.26萬輛和17.72萬輛,輕型貨車產銷分別187.78萬輛和189.50萬輛,微型貨車產銷分別62.80萬輛和66.56萬輛。由此可見,輕型貨車和微型貨車是導致去年貨車總銷量上漲的主要原因。

    客車累計總產銷分別為48.91萬輛和48.52萬輛,同比下降7.03%和7.98%。其中大型客車產銷分別為7.81萬輛和7.70萬輛,中型客車產銷分別為7.50萬輛和7.36萬輛,輕型客車產銷分別為33.59萬輛和33.46萬輛。與2017年同期相比,這三大細分車型2018年總產銷均出現了不同幅度的下滑,其中以大型客車跌幅最明顯,中型客車和輕型客車分別次之。

    中汽協指出,2018年我國汽車產業整體面臨較大的壓力,產銷增速低于年初預計,行業主要經濟效益指標增速趨緩,增幅回落。分析原因,一方面是由于購置稅優惠政策全面退出造成的影響;另一方面則是受宏觀經濟增速回落、中美貿易戰,以及消費信心等因素的影響,使得短期內仍面臨較大的壓力。但從另一個角度來看,目前我國汽車產業仍處于普及期,仍有較大的增長空間。

    其中對于2019年中汽協預測,中國汽車銷量約為2810萬輛,與2018年基本持平。其中,乘用車預計銷售2370萬左右,與2018年持平;商用車預計銷售440萬左右,同比增長約1%左右。此外,中汽協預計2019年新能源汽車銷售160萬輛左右,同比增長30%左右,汽車出口預計達100萬輛左右,與2018年基本持平。


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